Peligra Metro por Fallas y Falta de Mantenimiento

Política Al Margen

*Hasta Priístas Piden Investigar Corrupción en Veracruz

*Peligra Metro por Fallas y Falta de Mantenimiento

*Nadie Creyó a Mancera y a Beltrone

Argonmexico / Legisladores contra jarochos corruptos … El 19 de abril pasado se hicieron públicas seis denuncias penales de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), contra funcionarios y exfuncionarios de gobierno del estado de Veracruz, por desviar casi dos mil 500 millones de pesos de recursos federales destinados a salud y educación.

Peor aún, desde noviembre de 2014, la misma ASF había presentado ante la Procuraduría General de la República otras cinco denuncias por el mismo asunto, el desvío de recursos federales, y en ellas responsabilizó a dos exfuncionarios de Veracruz, ahora investidos candidatos a diputados federales del PRI: Antonio Tarek Abadalá Saad y Edgar Spinoso Carrera.

Por ello, la Comisión Permanente exhortó a la PGR a que como marca la Constitución, ejerza acción penal inmediata para que los responsables de desviar recursos públicos federales, destinados a la educación y a la salud en el estado de Veracruz, sean sancionados con todo el rigor de la ley.

En un punto de acuerdo, el senador panista Fernando Yunes Márquez enlistó a otros funcionarios involucrados: Tomás Ruiz González, secretario de Infraestructura y Obras Públicas; Gabriel Deantes, secretario del Trabajo y Previsión Social; Carlos Aguirre Morales, subsecretario de Desarrollo Social; Lorenzo Antonio Portilla, titular del Órgano de Fiscalización Superior; y Antonio Ferrari Cazarín, director de Patrimonio.

Las denuncias de la ASF acreditan que funcionarios de Veracruz realizaron movimientos bancarios para simular la solventación de las irregularidades detectadas por la entidad de fiscalización; luego retiraron los recursos y los depositaron en cuentas distintas, sin poder acreditar su destino final.

A favor del punto de acuerdo, el senador priísta David Penchyna antepuso que el Grupo Parlamentario del PRI se pronuncia a favor de aplicar el Estado de Derecho en este caso; sin embargo, consideró que llama la atención el hecho de que aparentemente se quieren establecer plazos legales.

Anota que la titular de la PGR, Arely Gómez González, está haciendo su trabajo, y no se debe intentar marcar plazos para este u otro caso, pues hay un proceso de averiguación previa y una auditoría de la ASF. Debe ser compromiso de todas las fuerzas políticas dar una batalla en los hechos por la transparencia en México, pero con los plazos previstos en la ley; no al contentillo del fragor electoral…

Con o sin Línea Dorada… Una encuesta del Centro de Análisis Multidisciplinario de la UNAM, que involucró a 29 mil 863 personas, reveló que 93 de cada 100 usuarios del Metro en el DF, rechazaron el alza en el precio del boleto de ese transporte, que a partir del 13 de diciembre de 2013 aumentó de 3 a 5 pesos; ni más ni menos que un 66 por ciento, cuando el minisalario no rebasó los cinco puntos porcentuales.

También se puso en claro que “al formar parte de la Universidad Nacional Autónoma de México consideramos de suma importancia aclarar que esta encuesta se llevó al cabo bajo un esfuerzo independiente, y que su costo total de realización fue de $0.00 pesos (cero pesos con cero centavos). Sólo se utilizó la infraestructura de red que la universidad ya tiene instalada”.

Algunos de los resultados obtenidos entonces fueron:

- Sexo de quienes participaron: 15 mil 990 masculino (54%) 13 mil 873 femenino (46%). Edad de quienes participaron: De 16 a 24 años, 16 mil 441 (55%) De 25 a 40 años, 11 mil 023 (37%) De 41 a 60 años, mil 995 (7%), menos de 16 años, 277 (1%). Estados donde viven: 21 mil 088 en el DF (71%), 8 mil 110, en el Estado de México (27%), Demás estados, 665 (2%).

A la pregunta: ¿Está de acuerdo con el aumento al precio del boleto del Metro? Le siguió la respuesta: No, 27 mil 772 (93%); Sí, mil 595 (5.3%); y No sé, 496 (1.7%). Y a: Desde su punto de vista, ¿le afecta el incremento en el precio del boleto del Metro? “Me afecta mucho”, 11 mil 914 (40%), “Me afecta demasiado”, respondieron 11 mil 549 (39%), “Me afecta poco”, 5 mil 225 (17%) y “No me afecta”, mil 175 (4%).

Dicha encuesta cobra interés ahora frente a las reiteradas denuncias de trabajadores del STC respecto a los constantes peligros de accidentes, difundidos incluso antes y después del alcance registrado el pasado lunes 4 de mayo, cuando un tren se impactó a otro en la parte trasera en la estación Oceanía de la Línea 5.

Lo que inicialmente fue debido a “un deslizamiento” por la lluvia –según dijo ante los medios el titular del STC, Joel Ortega –, este viernes fue desmentido por los conductores de ambos trenes quienes en entrevistas por separado coincidieron en acusar las recurrentes fallas del servicio de radiocomunicación, como la falta de mantenimiento en vagones, líneas electrificadas, andenes y más.

Más aún, mientras para el director general del Metro, quien no descartó que el choque se debió también a una falla en el sistema automatizado de la red; solo hubo 12 lesionados, y únicamente tres requirieron hospitalización, la Agencia Proceso sostuvo que paramédicos hablaron de hasta 17 heridos; uno de gravedad con la pierna prensada. A 19 meses del aumento a la tarifa del Metro, ¿Qué se ha hecho con esa lanísima?…

Y a eso le llamaron Debate… En la Universidad Obrera, para conmemorar el Día Internacional del Trabajo, dos personas protagonizaron un falso debate. Ambos desangelaron con sus caras agrias porque más que defender los intereses populares, solo querían mantenerse en la palestra con fines futuristas.
La insulsa confronta entre el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera y el aún coordinador de la diputación federal priísta, Manlio Fabio Beltrones. El primero, insistió en que se debe aumentar el salario mínimo a 82.86 pesos al día en todo el país.
El segundo intentó minimizar tal propuesta al ufanarse de la aprobación en el Congreso de las reformas estructurales. Destacó la energética, que insistió: permitirá crecer, generar empleo, el auge económico y combatir la desigualdad.
Para Mancera, si ya cuesta menos la telefonía de larga distancia, no subirá la gasolina y bajará la luz, es momento de subir los salarios. Beltrones Rivera se salió por la tangente al decir que esa iniciativa ya es analizada en el Senado.
Antes de que finalizara el evento, la gente empezó a salirse despotricando contra ambos y sus demagógicas actitudes futuristas, sobre todo al afirmar que ninguno de ellos tendrán un lugar de importancia en la carrera sucesional del 2018. Ni modo, vox populi, vox Dei…

argondirector@gmail.com y argonpolitico@gmail.com

"Las opiniones en este artículo son de exclusiva responsabilidad del autor y no necesariamente representan las de Dialogo Sin Fronteras"